ＲＸ−８ 平成１５年式タイプＳ（ＬＡ−ＳＥ３Ｐ）
バランスが取れて４人乗れる車という点が魅力で購入。購入当初は特に不満もあまり
無かったのですが、タイヤをハイグリップなものに変えてから、もう少しボディを強
くしたいと思ってました。最初はおもしろ半分でパワーコアを購入したのですが、効
果に驚いて、次々と購入し、ほぼフルスペックな状態になっています。
剛性系チップ
ボディチューニングセットにＳＥＭとＥＧＢを追加して装着しています。
装着場所はＡピラー下部、ハイマウントフレームの中央部、フロント・リアのサスペンションメ
ンバーにＳＥＭ（Ｌサイズ）を１枚づつ。
エンジンルームの隔壁
フロントとリアのサイドメンバー、サイドシルにそれぞれＥＧＢを１枚づつ着けています。
また、ウォーターラインチップの一部を利用してステアリングシャフトに巻き付けています。
低速ではゴツゴツ感があり、段差での衝撃は強くなりましたが、揺れからの収まりが
良くなり、速度が上がるとちょうどいい感じです。ハンドルを切った時の応答性が良
くなり、リアの安定感も向上したように思います。ステアリングシャフトにウォー
ターラインを巻き付けると、タイヤからどっしりした感じのインフォーメーションが得られます。
ＲＸ−８はリアの動きが軽いのが特徴で、その点は少しスポイルされるように思いま
すが、腰が座った感じの方が好みなので、欠点とは感じていません。ただ、ボディの
遊びがなくなったせいか、相当な高速域では、やや神経質な動きをするところがあり
ます。慣れで解決出来ますが、もう少ししなやかにした方が安全かもしれません。
足回り系チップ
ダンパーチップとエアー＆ホイールチップを装着しています。当初はかなりのゴツゴ
ツ感があり、段差を超えた時などに、「ダン、ダダン」とトラック的な乗り心地に
なって閉口しました。また、路面の継ぎ目でタイヤから発する「パコン、パコン」と
いう音もかなり大きくなった印象をうけました。しばらくすると落ち着いたようで、
それほど気にはならなくなりました。
効果は低速ではあまり感じることは出来ませんでしたが。高速域では感じます。ダン
パーは揺れからの収まりが良くなった感じです。ホイールチップは路面への追従性が
良くなったと思います。グリップそのものは変わりようがないと思いますが、接地感
が良くなって安心出来ます。特に雨天での高速ドライブは安心感が違います。
エンジン系チップ
オイルパンにＳＥＭ，燃焼室付近にＥＧＢ、ウォーターライン、エアーチップ、フュ
エルラインとこちらもフル装着状態です。
エンジンの雑味がなくなったというか、振動が少なくなり、レッドゾーンを超えても
まだまだ伸びていきます。ＥＣＵはノーマルなので、9000回転でリミッターが作動す
る設定なはずですが、低速ギアでは9700回転。高速ギア9500回転付近まで軽々と回り
ます。
ウォーターラインとフューエルラインはトルクフルに、エアーチップは高回転域の伸
びが良くなり、ＳＥＭは回転がスムーズな方へ変化する印象を受けました。
燃焼室付近に貼ったＥＧＢは高回転でのバラツキ感が少なくなった感じを受けています。ま
た、エンジンを切ると即座に停止するようになりました。「ブルン、ブルン」と振動
せずに静かにピタッと停止します。
電気系チップ
パワーコア、ＥＬチップ、アーシングチップを取り付けています。パワーコアは自作
したアーシングのラインへ適宜１０ヶ所ほどと、プラグコードに。ＥＬチップはイグ
ニッションコイルへ、アーシングチップはバッテリーへ３枚着けています。
一番最初取り付けたパワーコアの効果に驚いたので、もっと効果を上げようと思い、
アーシングケーブルやバッテリーターミナルなどを全てイーテックさんで処理して頂
きました。
見栄えも上げるためにイーテックさんの施工前に、純金メッキも施してい
ます。作業に使うネジや端子類などの、ショートパーツ類も同様に処理して頂きまし
た。
電気系のチップの効果範囲は広いと思います。オーディオの音質向上はわかります
が、なぜかボディ剛性やブレーキの剛性感なども上がった感じです。ボディのフロン
ト側にアーシング類が集中しているせいか、フロント側の剛性感が上がり過ぎたと感
じたので、アーシングケーブルをトランクルームまで回すと同時に、剛性チップをリ
ア側に装着してバランスを取りました。
総評
なぜかは全く理解出来ませんが、チューンチップで確実に変わると思います。セール
品で安かったので、面白半分で購入したパワーコアの効果に驚き、次々と購入に至り
ました。気づけばほとんど全てにわたってチップが着いてます。セールをうまく利用
出来たので、それほどお金は使っていないと信じています（笑）当初は、ボディの剛
性バランスを取るのに悩んだのですが、今はほぼ満足しています。今後は、ペイント
系を使ってのブレーキローター塗装と、相対的に弱く感じるようになってしまった駆
動系の剛性感向上を狙って、パワープラントフレーム（ＲＸ−８はこのフレームに駆
動系がぶら下がっている）にチップを貼ってみたいと思ってます。